探索种族与交通之间的联系

种族和社区修建公路和高速公路的方式之间有什么联系? 在黑人历史月的最后一周, KCATA的工作人员有机会聆听迈克尔·凯利的演讲, BikeWalkKC 政策主任，关于交通规划如何对有色人种社区产生负面影响.

战后发展

20世纪50年代中期，艾森豪威尔总统根据《bg真人游戏登录》推动修建高速公路. 在战后的繁荣中，修建了41000英里的州际高速公路. 高速公路被推广为一种改善国防的方式，允许军队在全国范围内移动. 然而，另一个影响是郊区的扩张和快速增长. 根据《bg真人游戏登录》, 退伍军人可以通过银行贷款购买和建造住房, 以及购买汽车. 大多数银行拒绝向黑人提供抵押贷款或其他贷款, 这使得这种利益不适用于黑人士兵.

全国各地的, 高速公路的建设被作为“城市更新”和消除枯萎病的方法而推广. 有色人种社区经常成为攻击目标, 由于种族主义和种族主义政策使这些社区和少数民族拥有的财产贬值. 在“清理”这些地点的过程中，社区联系被削弱，房产价值下跌.

高速公路也加速了白人的迁徙, 允许家庭迅速离开城市，前往郊区. 高速公路提供了从偏远郊区到就业中心的快速通道.

本地故事:美国高速公路 

凯利对2001年完工的美国71号高速公路的历史和建设进行了更深入的了解. 美国71号公路和格雷戈里公路的交叉口, 第55和59是堪萨斯城一些最严重的撞车地点. 这条高速公路穿过一些拥有最低汽车数量的人口普查区, 创建隔离. 的 斯沃普连接研究 考虑如何改善高速公路周围地区的安全状况. 它正在等待密苏里州运输部的资金和指示.

“如果bg真人游戏为汽车修建高速公路, 但是修建这些高速公路是为了让城市里的人们能够使用这些汽车, bg真人游戏正在把他们与实现和维持良好生活质量所需的资源隔离开来,”凯利解释说.

凯利还指出，随着时间的推移，美国71号计划和建造, 各级政府, 从地方到联邦, 是否降低了多式联运的支出比例. 在堪萨斯城的这一地区，交通、步行和骑自行车方面的投资一直很缓慢.  另外, 对道路吞吐量和速度的强调使得如果有人被车撞到，道路会变得更加危险. 例如, 如果一个人被一辆时速20英里的汽车撞了, 他们有90%的生存机会，而如果汽车以40英里每小时的速度行驶，他们只有20%的生存机会.  

完整的街道和视觉零 

在本地和全国范围, 社区正在认识到道路之间的联系, 交通, 股本和健康. 完整的街道是许多社区的政策， 包括密苏里州的堪萨斯城., 采用了. 完整街道是所有道路使用者的街道, 特别是“那些经历了系统性投资不足的人，或者他们的需求没有通过传统的交通方式得到满足的人。,例如老年人, 残疾人或没有车的人, Smart Growth America的数据显示. 

零愿景是一项通过提供安全措施来消除道路上的死亡和严重伤害的战略, 人人享有健康和平等的流动性.  密苏里州堪萨斯城.，最近创建了 零愿景专责小组 制定行动计划，到2030年消除死亡和严重伤害. KCATA正在参与工作队，并支持工作队的目标.

采取行动 

你是否受到激励去学习更多并采取行动?

BikeWalkKC即将进行宣传培训 在6页.m. 3月4日，星期四. 它将解释积极的交通政策如何在联邦发挥作用, 州和地方各级, 以及人们如何参与进来. 在BikeWalkKC网站注册，并关注他们的活动，以获得未来的机会. 看到的: http://bikewalkkc.org/events/advocacy-101/

深入挖掘种族和交通之间的联系, Michael Kelley提供了一个推荐阅读的短名单:

• 自行车/种族, Dr. Adonia卢戈
• 法律的颜色， 理查德Rothstein
• 交通，种族和公平， 迪尔等人.
• 危险的设计, Smart Growth America报道
• 社区仪表板, BikeWalkKC

非常感谢Michael Kelley在黑人历史月期间向KCATA员工发表演讲! 

关于BikeWalkKC: BikeWalkKC的使命是重新定义bg真人游戏的街道，让人们建立一种积极生活的文化. 他们的愿景是建立一个无障碍的社区, 有完整的自行车和步行通道, 有着积极的交通方式和积极的生活方式.